Bleeding Edge
Com este novo circuito de fluido na pinça, o orifício de sangria foi reposicionado para a parte inferior da pinça, permitindo a comunicação entre os quatro pistões. Dessa forma, durante o processo de sangria, o fluido preenche naturalmente a pinça, proporcionando um procedimento mais fácil e consistente.

DirectLink
O design da alavanca DirectLink da SRAM proporciona uma sensação sólida e positiva no momento em que você aperta a alavanca para acionar o freio. Ele oferece uma solução sem complicações, proporcionando controle preciso.

Lever Pivot Bearings
Rolamentos selados de precisão no pivô da alavanca aprimoram a atuação limpa e precisa da alavanca, proporcionando uma sensação consistente, leve e de um dedo.

Timing Port Closure
O Timing Port em um freio hidráulico é a conexão entre o reservatório e o cilindro da manete. Quando a alavanca é acionada, um vedação em forma de copo passa por essa área e fecha o reservatório, pressurizando o sistema. O sistema de fechamento do Timing Port da SRAM conta com vedações duráveis e um acabamento ultrassuave no cilindro, garantindo uma potência de frenagem confiável e consistente.

Expandable Bladder
O novo design da manete de freio da SRAM inclui uma membrana redesenhada que ajuda a regular e reduzir bolhas de ar. Sua forma específica permite eliminar o ar da manete e direcionar o fluido exatamente para onde é necessário. O resultado é uma melhor dissipação da pressão reversa, garantindo uma frenagem consistente e confiável.